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E行卖不动!领途K-ONE被元、北汽EX和瑞虎3xe围剿还能热销?

发布日期:2019-07-01 08:00   来源:未知   阅读:

  来自全国乘用车市场联席会数据显示,领途E行在10月批售了535辆,位居10月纯电动车型销量第31名。在领途E行都不畅销的情况下,近日领途推出了不贴钱售17.58-21.58万元的K-ONE,补贴后卖8

  来自全国乘用车市场联席会数据显示,领途E行在10月批售了535辆,位居10月纯电动车型销量第31名。在领途E行都不畅销的情况下,近日领途推出了不贴钱售17.58-21.58万元的K-ONE,补贴后卖8.79-10.79万元,如此价格便宜吗?定位小型纯电动SUV的领途K-ONE,又是否值得购买?未来能热销吗?

  很多造车新势力率先推出电动SUV,希望能一炮走红,而工信部续航里程310公里和405公里的领途K-ONE,如果跑高速以120公里时速不超速行驶,顶多续航也就只有150-200公里就没电了。补贴后旗舰车型10.79万元的价格,相对元新能源、北汽EX和瑞虎3xe补贴后旗舰型售价分别9.99万元、9.89万元和10.68万元,领途K-ONE价格高。

  在续航里程方面,元新能源、北汽EX和瑞虎3xe旗舰型工信部百公里续航里程分别为305公里、318公里和401公里,而续航310公里和405公里的领途K-ONE的补贴后高配车型售价为9.79万元和10.79万元,相对以上竞争车型依然没有续航和价格优势,只能说实力相当。

  领途K-ONE作为后来者,或许颜值会更高。当然,萝卜白菜各有所爱,究竟领途K-ONE、元新能源、北汽EX和瑞虎3xe谁的颜值更高,谁更好看,还得消费者说了算,只有喜欢它的消费者才最具发言权。

  从销量来看,元新能源、北汽EX和瑞虎3xe并不是打酱油的,三款车在10月份分别批售了5803辆、3091辆和1384辆,而上市以来的今年前10月总销量分别为17316辆、11912辆和7359辆。

  尽管都是小型SUV,元新能源的车身长宽高最具优势,而奇瑞3xe轴距最长,四款车里领途K-ONE的空间最小。不过,领途K-ONE的通过性还是不错,最小离地间隙有165毫米,超过其余三款车。

  都是采用三元锂电池的领途K-ONE、元新能源、北汽EX和瑞虎3xe的电池容量分别为40.55千瓦时、43.2千瓦时、48千瓦时和53.6千瓦时,领途K-ONE旗舰型车的电池容量也只有46.2千瓦时,都低于北汽EX和瑞虎3xe的电池容量。

  在充电耗时便利性方面,领途K-ONE旗舰型快充需要1小时充满90%的电量,而元新能源、北汽EX和瑞虎3xe旗舰型都只需要半小时即可充满80%的电量,而领途K-ONE慢充更是需要13小时,元新能源、北汽EX和瑞虎3xe旗舰型分别只需要7小时、7.5小时和8小时才能充满100%电量。领途K-ONE快充和慢充都耗时最长。

  在续航里程方面,都选取四款车型的旗舰版来看,领途K-ONE、元新能源、北汽EX和瑞虎3xe的工信部综合续航里程分别为405公里(低配续航310公里)、305公里、318公里和401公里。

  不同的电池容量背后是不同的电机功率和扭矩,导致了不同的耗电量。领途K-ONE、元新能源、北汽EX和瑞虎3xe的电机功率分别为96千瓦、160千瓦、80千瓦和95千瓦,扭矩分别为230牛米、310牛米、230牛米、250牛米,四款车里只有领途K-ONE的电机后置后驱,后驱车的操控优势明显。

  领途K-ONE采用了比扭力梁非独立后悬挂成本还低、舒适性还差的拖曳臂式非独立后悬挂,虽然该悬挂结构简单实用、占用空间最小、制造成本低,但是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。

  领途K-ONE全系配备同级最小气14寸轮毂,这与小型SUV的定位完全不符,如果是轿车还可以配备14寸的轮毂,但SUV尽量还是轮毂更大才看上去更大气;元新能源、北汽EX和瑞虎3xe分别匹配的17寸、16寸和16寸轮毂,比14寸轮毂,看上去大气了很多。

  在配置方面,领途K-ONE也没优势可言,就拿补贴后售价9.79万元续航310公里的300豪华型来看,分别比其贵2000元和1000元的元新能源、北汽EX都要多很多配置,包括前排侧气囊和前后排头部气囊;领途K-ONE全系车型没有配备刹车辅助EBA、牵引力控制TCS和车身稳定ESP等安全配置,而元新能源和瑞虎3xe却有配备。

  领途K-ONE旗舰型喇叭甚至仅有2个,而元新能源、北汽EX和瑞虎3xe分别有6个、6个和4个喇叭。领途K-ONE旗舰型配置都那么寒酸,就更别说低配车型的配置有多低了,基本的ESP车身稳定系统安全配置都没有配备,全系领途K-ONE在同级车里完全没有配置优势。

  领途K-ONE的续航里程和价格并没有优势,加之悬挂之差、配置之低,相对目前市场热销的小型纯电SUV来说,根本没有产品、渠道和口碑竞争力,未来销量很难有起色。对比发现,四款车里最值得买的还是瑞虎3xe旗舰型,不过价格相对元新能源和北汽EX更高,导致价格便宜的元和北汽EX更畅销。

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